ATOS液壓泵具有精良技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制。該液壓泵設(shè)計(jì)工藝*，采用偏心柱銷式葉片結(jié)構(gòu)，具有壓力高、流量大、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、效率高、壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)同類產(chǎn)品較高水平。品種規(guī)格齊全、性能優(yōu)良可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn))、可廣泛應(yīng)用于機(jī)床、壓力壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、礦山、輕工、化工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及各類液壓系統(tǒng)等領(lǐng)域。

ATOS液壓泵的修理維護(hù)介紹：

　　故障原因：(1)液壓油箱油面過(guò)低；

　　排除方法：添加液壓油。

　　故障原因：(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；

　　排除方法：通常適用46#液壓油(或68#)無(wú)需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#。

　　故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

　　排除方法：取出管內(nèi)異物。

　　故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

　　排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。

　　故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

　　排除方法：ATOS液壓泵更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。

　　故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

　　排除方法：更換密封圈。

　　故障原因：(7)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

　　排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向ATOS液壓泵泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪。

　　故障原因：(8)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

　　排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，ATOS液壓泵安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入。